图注：汉腾汽车品牌发布会

汉腾汽车成立于2013年，总部位于江西上饶。2016年5月，汉腾汽车在北京举行了品牌发布会，然而汉腾品牌一发布就招来各路媒体疯狂吐槽。首先是车标，虽然官方通稿表示“汉腾寓意中华民族伟大复兴，也象征中国汽车品牌的高速崛起，品牌标识中腾跃的骏马形象地表达了汉腾汽车的创造力与开拓精神”云云，但大家视力都还没差到看不出“跃马”造型与某国际知名跑车品牌“跃马”车标之间的关联。除车标外，汉腾发布的首款SUV汉腾X7与众泰T600有着不可描述的神似，然后有媒体就去扒了一下这个品牌，不扒不知道，一扒吓一跳，汉腾汽车和众泰汽车同属于浙江铁牛集团有限公司控股，汉腾与众泰之间的关系就此明确。

图注：C-NCAP 2017年第一批碰撞测试结果，汉腾X7安全评级为3星

汉腾汽车的售价并没有比众泰品牌车型高出多少，汉腾汽车在售的汉腾X7官方定价7.98-14.88万元，众泰T600官方指导价为7.98-14.98万元。简单粗暴地说，汉腾X7就像换标的众泰T600，同样一款车交给2个车企卖，效果总比一家车企强吧。事实也是如此，2017年3月，汉腾X7售出4877辆，销量仅比众泰T600少106辆。从销量看的话，汉腾作为新生品牌能够取得这样的销量成绩着实不错，但2017年4月C-NCAP碰撞测试表明，汉腾X7的品质和销量反映的情况并不符合，这款售价并不低的自主品牌SUV在C-NCAP的碰撞测试中仅仅取得了三星评级，在同批次9个测试车型中排名垫底。有必要提一下，此次C-NCAP采购的是官方指导价9.98万的1.5T手动尊享版，属于手动次顶配车型。

图注：汉腾X7在C-NCAP正面碰撞试验中出现了前排座椅安全带失效的情况

在查看配置信息后，我们发现汉腾X7 1.5T手动尊享版安全配置很齐全，4气囊、可选装头部气囊、ESP都有配置，然而就是这样一款安全配置丰富的车型却在完全正面碰撞试验中被扣了1分，原因是前排乘员安全带失灵。安全带本是保护车内乘员安全的最基本配置，但汉腾X7却在这项关乎生命安全的配置上出了岔子，具体什么原因我们不好说，但安全带失灵的结果我们是知道的。在时速50km/h的正面碰撞测试中，汉腾X7前排试验假人出现了大幅度前倾，假人胸口、腿部这两个重要部位受到了猛烈撞击。我们可以想象一下，如果时速更高一些，坐在汉腾X7前排乘员的头部会不会直接撞在高速弹出的安全气囊上？安全带都失灵了，讨论有没有安全气囊和ESP还有什么意义？

图注：2017上海国际车展上的汉腾X7S

自主品牌近年来的快速崛起和其高性价比密不可分，但高性价比不是一味降低成本、放宽品控，更不是堆砌一堆华而不实的所谓“高科技”配置，却在最基本的配置上耍滑头。汽车产品不是普通消费品，它关乎每个消费者的生命安全，车企如果连人命关天的安全带都做不好的话，最终只会被市场无情淘汰。