国人对日系车的感情是相当复杂的，它的皮实耐用让我们不舍，但横亘在产品之上的某些矛盾则让我们很难对它彻底敞开胸怀。但如果抛开民族感情不谈，日系确实是一个产品力十分出色的汽车品牌，迄今为止全球销量最高的轿车车型和SUV车型全部出自日系，足以说明其品牌实力与产品竞争力之强大。

首先我们先说下日本车能有如此成就的原因：

1：历史背景

这一点不容忽视，二战时期，日本是唯一一个和美国海陆空三军交战过的国家，而且在某些战场还取得了优势。这让欧美对日本的军工技术有所佩服，也对日后日本的汽车工业发展起到了“历史性”作用；

2：日本车大件做的比较好

众所周知，就是大众、奥迪也经常购买日本生产的变速箱，可见日本的变速箱技术非常成熟。发动机就更不用说了，日本的发动机技术对于亚洲汽车市场有着深刻的影响。因为日本的发动机大部分采用自然吸气，相对于涡轮增压发动机有着更稳定的寿命和可靠的表现。很少听说，日本车的发动机漏油。

3：日本造车讲究“最大优化”

日本车的减配和德系车的减配不是一回事，德系车减配可能用加宽尺寸的玛吉斯换掉固特异，但是日系车会用小一圈的普利司通换掉固特异。至少，日本车这么做质量还是有保证的，所以也会让日本车整体质量表现更加稳定。两者的减配目的一样都是降低成本，但是减配的方式显然有本质区别。

4：车身轻，省油

同级车对比，日本车相比于欧美车在重量上有些轻，安全性上也的确差一些。但是车身轻可以延长底盘寿命，节油。而且，在安全驾驶状态下日系车很少有断轴的“丑闻”出现，而在欧美国家因为驾驶者素质相对高一些，发生“主动安全事故”的概率较低，所以安全性问题并没有影响到日本车的市场。

图注：第一代丰田卡罗拉

全球销量最高的轿车车型是丰田卡罗拉。截止2016年，丰田卡罗拉的全球总销量已经突破4300万辆，每辆车按4.5米长计算，1966-2016这50年间售出的卡罗拉轿车首尾相接可绕地球5圈。说到这里，卡罗拉的广告词是不是该换换了，“我就是卡罗拉”怎么听也不如“50年卖出4300万辆，车子连起来可绕地球5圈，连续50年全球销量领先”霸气（特别鸣谢XXX奶茶对本广告词的大力支持）。

图注：2016年全球销量最高的10款车，卡罗拉高居榜首，CR-V位列第五SUV领域无疑是第一

第一代丰田卡罗拉于1966年在日本高冈投产，到2016年，丰田卡罗拉的生产线已经遍布全球13个国家和地区，北美、南美、东南亚、中东、南非都有卡罗拉的生产工厂。而在更早的时候，丰田卡罗拉在大洋洲和欧洲也有生产工厂，卡罗拉也由此成为了日系品牌中唯一一款在除南极洲以外大洲都有过生产线的轿车。

图注：丰田卡罗拉工厂遍布全球

2016年丰田卡罗拉全球销量共计131万辆，其中中国市场贡献了30万的销量，而美国市场贡献则贡献了36万的销量，可见中美两国消费者对这款紧凑级家用轿车的喜爱程度。

这也间接地说明，日系车在全球范围内消费者的认可程度。上图是英国的Quickco汽车配件公司，通过谷歌搜索引擎大数据得出的，2016年度谷歌搜索汽车品牌排行榜，可见全世界搜索丰田品牌的网民高居世界第一。

图注：2017款丰田卡罗拉北美版

相比丰田卡罗拉年均90万辆的恐怖销量，全球SUV销量“一哥”本田CR-V稍显平庸。第一代本田CR-V与1997年正式推出，截止2016年该车全球累计销量已经突破1000万辆，是当值无愧的全球SUV。

图注：第一代本田CR-V

2016年本田CR-V全球销量共计75万辆，领先竞争对手RAV4近3万辆，排在2016年全球销量最高的10款车榜单第5位。值得注意的是，年度销量前10榜单中，本田CR-V和丰田RAV4是仅有的两款SUV车型。本田公司的销量数据显示，美国是CR-V销量最大的市场，2016年CR-V全球共售出75万辆，仅美国市场就贡献了35.7万辆的销量，占到了CR-V全球总销量的近50%。自1997年上市以来，在美国市场售出的CR-V总数约为400万辆。

图注：美国2016年度，本土市场中型SUV销量TOP10。

前段时间，一些报道提到雪佛兰探界者是2016年度北美销量冠军，当然人家加了一个定语：中型SUV，本田CR-V是紧凑型SUV。所以，那么说并不矛盾。

图注：2017款本田CR-V北美版

在可以预见的未来，丰田卡罗拉还将凭借其皮实耐用的品质和经济的油耗继续刷新全球销量数据，而本田CR-V在换代之后也有望继续扩大战果——特别是在竞争对手丰田RAV4越改越娘的情况下。

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