也有的地方是越变越小，比如发动机排量和马力，小排量盛行，奔驰1.3T已经搭载在主流车型上，同样得益于节能减配理念盛行，油耗数据也是越来越少。

当然不是所有的变大都备受青睐，比如空间，虽然越大越好，但就是有人不喜欢加长，因为加长意味着操控性让步。也有人不喜欢变小，比如发动机排量和马力，美系车大马力时代同样有不少经典产品。

今天我们就说说，越变越小的地方，这三个地方越小，喜欢的人就越多。

灯

车灯也指的是大灯和尾灯，以往技术层面限制，不管是卤素大灯还是氙气大灯，体积都不小，大灯造型都比较固定于圆形等设计。

 

卤素大灯体积较大，设计层面可发挥的余地就不多。

 

而尾灯，同样因为技术限制，灯带的做工细节处理也不够到位，很多时候缝隙就很大，或者圆形尾灯视觉效果也不出色。

 

而随着审美需求的变换，技术的改进，尾灯也好，大灯也罢，现在都开始运用LED光源，亮度高，视野好，体积小，就更有了设计层面的可发挥区间，造型更加扁平化，精致时尚，辨识度高，运动感强，喜欢的人肯定多。

 

贯穿尾灯其实并不是新鲜事物，只不过以前很多车型比如比亚迪秦的做工不够出色，灯带之间间隔大，视觉效果和档次感不够出色，而现如今技术和工艺的提升，造型更加狭长锐利扁平化，视觉效果和档次感凸显。

后视镜

相信不少人都有过这种想法，四五米的汽车都买了，为什么后视镜却只有手掌那么大，倒车的时候如果能够大一点，视野更宽岂不是更方便？但事实却是另外一回事，后视镜越小，喜欢的人才越多。

 

首先外后视镜的大小不是我们能够决定的，要符合相应的法规，镜子的曲率半径必须达到SR1800-SR1950，大的后视镜并不能做到这一点。

 

其次为什么说越小越受青睐，其实也很简单，一是造型因素，小的话视觉效果更出色，试想一下大货车的大方后视镜，还有一些豪车的后视镜对比，显然小才更显精致，档次感更强。

 

二是能降低风阻，这也是为什么小和档次能有联系的原因，在很多极致的性能产品身上，后视镜的风阻系数是重中之重，降低一点就意味着更快，对家用车来说降低风阻就意味着更省油；

 

三就是虽然变小了甚至取消了，但是也意味着有辅助配置加持，比如广角摄像头，取消了传统常规的镜面，采用体积更小但视野更好的摄像头，对于安全性和便捷性都有明显的提升。

按键

现如今按键的大小也有不一样的体验，比如中控台按键，这些细节最是容易做文章，也最是容易凸显档次感和精致程度的地方，有的车质感满满就是因为注重细节。

 

以中控台按键为例，不知道你有没有发现，以前的车型按键往往都没有什么美感，主要就是简洁，有序地排列，按键的造型布局也以实用为主，按键往往都不小。

而在近些年的发展中，中控台按键有了完全不同的打开方式。

 

比如钢琴按键布局，设计感十足的同时，还有着更出色的质感和仪式感，视觉效果也更出众。

 

红旗H9的按键，采用了隐藏式设计，和空调出风口处的金属饰条融为一体，视觉效果更还出色，按键体积更小，档次感也更高，质感升级。

当然按键小不意味着无限度的小，而是在符合手指操作面积的前提下，尽可能的小巧，就显得更加精致，更高级，更受人青睐。

除此之外，其实还有档杆的造型也是越小越高级，比如一些换挡拨片，还有旋钮等设计，对比普通档杆更显精致和档次感，也能释放更多的空间，视觉效果更出色。但也有人始终喜欢机械的质感，这可能也是为什么路虎极光从旋钮换回了电子档杆的原因。