2019款即第四代奥迪A8将于今年秋天在德国上市，美国市场将在2018年上市。第四代奥迪A8基于MLB平台打造，是奥迪A8的第一代具有辅助驾驶功能的车型。全新奥迪A8将搭载V6和V8发动机，全系标配四轮驱动，操作屏幕将采用脉冲触摸，仿真设计感将更符合人性化追求，而长轴距版还将假装脚底按摩器。

上图中显示的是搭载在奥迪SQ5上的辅助驾驶功能，可见红外热成像将可以识别行人红绿灯，可以做到提前预警，不知道特斯拉看到这一幕心里是什么想法。

除此之外，奥迪的辅助驾驶系统还具有保持弯道行驶的设计，可以说在疲劳状态下一定程度上可以实现自主驾驶。此外最惹争议的事奥迪A8要加装的交通堵塞辅助驾驶系统，这套系统可以在60km/h的速度内实现自我驾驶，只有超过这个阈值才会提醒驾驶员采取人为操作。

显然，消费者对于交通堵塞情况下的自动驾驶模式还是不放心。这一点有可能在车型上市之前，受到各国的批准才能通过上市审核。新款奥迪A8同样具有无人驾驶停车和车库无人驾驶模式，这对于女司机一定是个好消息。

新一代奥迪A8的内饰设计偏向于简约和数字化风格，从上图我们可以看到第四代奥迪A8不再采用悬浮式彩色大屏。

全新奥迪A8的中控台几乎找不到一个实体按键，纵使是操作音量的开关也采用了脉冲触摸屏，虚拟驾驶舱的概念由此而来。

除了内饰，从目前公布的外观上看，奥迪A8同样秉承了简约的设计，车身棱角增加了犀利感，优雅而不突兀。

灯光设计上也富有人工智能技术，车灯会根据来向或者前面车辆在行驶状况，采取避让，优化光线方向，降低因为灯光照射发生事故的可能。

当然，在方向助力泵噪音、滑行减速明显、高速噪音抑制上，奥迪需要解决的问题同样不少，毕竟上一代奥迪A8距离第四代奥迪A8上市将近10年之久，一切值得期待。