B级车一直是国产车的短板，在目前在售的国产B级车中，除了吉利博瑞销量尚可之外，其余B级车的市场表现可以用惨不忍睹来形容。而在蒙迪欧、迈腾、迈锐宝等热门合资B级车大行其道的当下，2015年上市至今还未进行过改款的吉利博瑞终于推出了改款车型，根据吉利汽车官方发布的消息，新款博瑞将在7月4日正式发布。

外观方面，新款博瑞采用了更具表现力的“回纹”形进气格栅，视觉效果较现款更加出色。前保险杠下部的造型也进行了优化，较现款更有层次感，同时银色镀铬饰条的加入使得新款博瑞的前脸看上去更加大气，档次感也有所提升。

2017款大众Arteon前脸，大众最新家族化设计语言的运用使得“新CC”与现款大众CC有了截然不同的视觉表现力，比大众CC更为灵动，给人耳目一新的感觉。就前脸造型看，新款博瑞和“新CC”各有千秋，新款博瑞前脸更具中国特色，而“新CC”则集成了大众的设计精粹。

车身侧面造型方面，新款博瑞总体延续了现款博瑞的侧面造型，仅在后视镜、铝合金轮圈造型等处做了微调，其中多辐式的铝合金轮圈取代了现款博瑞的花瓣式铝合金轮圈，整体上与博瑞儒雅大气的造型更搭，而后视镜等处的改动不细看很难发现。

和新款博瑞相比，大众“新CC”的车身侧面线条稍显单调一些，不过整体看过去这样平滑的侧面线条也没有什么不妥，与“新CC”流线型的平滑造型十分适配。

尾部是吉利博瑞的一个卖点，动感的溜背造型使得博瑞在车流中的辨识度非常高，回头率也很高，毕竟国产B级车中采用溜背造型的只有这一款。新款博瑞尾部的改动不大，比较明显的改动当属尾灯和双排气上方增加的镀铬饰条，新款博瑞的尾灯造型比较狭长，看上去非常协调，而镀铬双排气在提升质感的同时，也将博瑞尾部的层次感塑造得更加丰富。

大众Arteon的车尾和现款CC相比，层次更加立体，尾灯与前大灯的呼应也非常明显，上翘的小尾翼则为Arteon增添了几分运动气息。总体来看，新款博瑞的尾部偏硬朗风，而大众Arteon则偏运动，二者各具特色。

新款博瑞增加了棕黑配色内饰，在车门处还有红色饰条从中穿过，以增强内饰的层次感和活力，和现款博瑞的全黑内饰相比，棕黑配色稍显活泼一些，能迎合年轻消费者的口味。

大众Arteon的内饰无论是从造型还是配色来讲，都没有令人眼前一亮的感觉，基本上还是熟悉的配方，熟悉的大众内饰，乏善可陈。

尽管博瑞和大众Arteon在造型特点上有不少共同之处，但在市场定位方面，二者却完全不同。预计新款博瑞的售价将在13-24万之间，而国产大众Arteon的起售价预计将不低于35万，甚至有可能超过40万，属于豪华B级车。