日系车，尤其是在发动机和变速箱领域的影响力，位居世界前列，无论是本田的i－VTEC、VTEC、地球梦等技术，还是丰田的双擎技术，亦或者丰田爱信变速箱，在一些技术上超过德系车和美系车。但是在国内，买日本车的原因无非是三个：省油、耐开、保养便宜。

日系车的低端品牌卡罗拉、尼桑、本田，在中国市场占据重要地位。耳熟能详的卡罗拉、CR-V、奇骏销量一直位居同级车的前列，主要原因还是在于口碑，那就是耐开、省油。实际上这已经是老司机口中的优势，就目前而言，雪佛兰、福特、大众在这些方面并不比日本车差多少。

如果算上车重的影响，1.4吨的美系车和1.2吨的日系车实际上油耗能差多少？所以买日系车如果不是因为情怀，真没必要去找这些理由。

除了日系车低端车省油、耐开以及售后保养费用比较廉价以外。日系车的中高端品牌斯巴鲁、英菲尼迪、雷克萨斯，近些年在中国市场的销量也不错。而这些车基本上与省油没太大关系，自然吸气发动机、安全性反而是这三款车大卖的主要原因。

日系车的成功，实际上与其价格还是有很大关系，虽然同为豪华车品牌，雷克萨斯、英菲尼迪等入门车型的价格要比BBA便宜不少，而在与大众的中级车领域的竞争中，凯美瑞、CR-V在价格上也有优势，所以当一个产品有一定口碑，而价格又有优势的时候，怎么会卖不好呢？