近日，全球知名安全气囊制造商日本高田申请了破产保护，可见安全气囊事件让高田一蹶不振。前年，因为高田安全气囊装备的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器质量原因，被美国处2亿美金罚款，根据美国方面的调查，因为高田安全气囊的问题造成了上百人的伤亡。之后，高田安全气囊问题在全球发酵，问题产品涉及奔驰、宝马、奥迪、斯巴鲁等全球知名品牌，各大市场的召回，造成了高田业务的严重亏损，也给日系车徒加一层阴影，至少在中国市场安全口碑本就不太好的日本车，遇上这事就是雪上加霜。

目前，全球第一大汽车安全气囊生产商是瑞典的AUTOLIV，知名客户是福特和沃尔沃，在中国建有分厂，可以说是高田破产的最大受益者。此外，美国的天成继而日本的丰田合成也将成为高田倒下后的受益者。

安全气囊作为乘用车主要的安全配置，在车辆发生碰撞的时候可以弹开保护驾驶者和乘坐者的安全，尤其是头部安全。而如果，安全气囊爆开的时候出现内部尖锐物爆裂而出，则会主动攻击驾驶者和乘坐者，高田就是有这个问题才被全球关注。

世界上，时至今日，国产车的安全装备几乎都引进自国外，无论是主动刹车系统还是安全气囊，国内都没有全球知名的生产厂商，这就是国产车目前发展的困局。车有了，但是车的配件商太少，对国外依赖度太高，这个时候质量能否保证就很难拿捏，至少用了什么标准的配件是一个值得思考的问题。