2017年即将过半，对广大汽车经销商来说，今年上半年的经营状况并不是很乐观。1至2月是传统的春节假期，消费者购车欲望不高，销量低迷；3月车市稍有起色，销量稍有回升；4至5月，受楼市火爆和股市低迷的双重影响，车市持续低迷，增速不到0.3%；6月是考试月和暑期来临之际，且楼市和股市对车市的消极影响还在持续，因此新车销量也不会有太大的起色。乘联会的销量统计数据显示，今年1-5月三大类乘用车（轿车、SUV、MPV）产销差较大，经销商的库存压力较大。

展望下半年，7月是新的汽车销售办法正式实施的第一个月，消费者处于持币观望状态，而经销商也会将重点放在维持现有销售渠道之上，再加上高温的影响，7月乃至8月车市前景仍然不容乐观，因此经销商仍然会采取继续降价的策略去库存，部分热销车型7、8月会继续降价。

雪佛兰科鲁兹

全新科鲁兹可以说是近些年来中国市场上换代最失败的车型之一，在经典科鲁兹停产之后，科鲁兹的销量一落千丈，5月科鲁兹销量不及4000辆，今年1-5月销量更是可怜到不到2.5万辆，尚且不及很多热销轿车的单月销量，非常凄惨。6月，雪佛兰经销商大幅下调了全新科鲁兹全系售价，最低配的手动版裸车价不到9万，而高配车型更是给出了3.5万左右的优惠，在销量持续低迷的市场背景下，预计全新科鲁兹7、8月将继续降价促销。

福特福睿斯

福特福睿斯目前的销量稳定在每月2万辆左右的状态，是紧凑级合资轿车阵营中表现非常稳定的车型。根据全国多数城市经销商以及车主反馈价，福睿斯目前的优惠幅度接近3万元。随着2015款福睿斯的停产，经销商为稳定销量，福睿斯的降价还将继续持续下去。

别克英朗

英朗5月丢掉了中国轿车销量排行榜的榜首位置，被朗逸和轩逸反超，为稳住销量前三甲的位置，英朗全系后半年仍将维持目前的优惠幅度，甚至进一步增大优惠。目前全新英朗的优惠幅度在3万元左右，为血拼“两逸”，全新英朗仍然会继续优惠。

哈弗H6

全新哈弗H6上市后的销量并不乐观，由于其坚挺的售价以及中国车市消费观念的升级，多数消费者选择持币观望或者干脆选择其他品牌，全新哈弗H6的压力不小。从5月销量看，哈弗H6差点儿丢掉了中国SUV销量排行榜的冠军，面对传祺GS4和吉利博越的步步紧逼，哈弗H6将不得不进行降价。

福特福克斯

比起比自己定位稍低一点儿的小兄弟福睿斯，福克斯的销量要差不少，而面对定位相同的大众高尔夫、别克威朗以及本田思域的竞争，福克斯今后的压力仍然不会小。在全新高尔夫年底上市的情况下，预计福克斯将维持目前近3万元左右的优惠幅度，甚至有可能加大优惠幅度。