由于众所周知的原因，很多呼声强烈的消费投诉并不会在3·15晚会上被曝光出来，汽车质量类投诉尤为普遍，这已经是公开的秘密了，想必今年这种情况也不会得到改善，因此，我们最好提前做好心理准备。3·15之后，维权还要继续，斗争不能停止，对于那些没有被曝光的质量问题，我们可以继续通过以下几种方式进行维权。随着社交媒体的发达，以及世界范围内的集体诉讼成功案例的压力，在中国市场胡来的车企，在未来还想抱着必赢的心态，迟早把自己玩进去。

NO1：在社交媒体持续曝光

首先还是通过论坛、朋友圈持续曝光。此外，在经销商和厂家都不予处理的情况下，我们可以通过当地的民生类新闻栏目对汽车质量问题进行曝光。在融媒体发展十分迅速的当下，传统的地方媒体渗透力是非常强大的，微博、微信、社区论坛、地方号都是地方媒体强有力的传播媒介，而不再仅仅局限于电视传播，任何车企不会无视这样的影响力，我们遇到的质量问题也有望得到关注和解决。

NO2：创建车友会，扩大影响力

实际上创建车友会可以从QQ群，微信群开始。如果汽车问题集中，涉及面广，那么不只能在社交媒体零星乍现的曝光，需要聚合力，而把大家都拉到一起，才能产生影响力，为下一步集体诉讼做打算。

NO3：战无止境：集体诉讼

其次是继续坚持集体诉讼。国内此前曾经有过某系车主集体诉讼的案例，当时曾引起了不小的轰动，遗憾的是那次集体诉讼并未成功。首次尝试便失败可能会让很多人对集体诉讼感到绝望，但就目前而言，集体诉讼仍是车主对抗企业唯一有效的方法。具体而言，当我们遇到所购车系普遍存在的问题之后，我们可以加入当地的车友会，然后联合本地区的同系车车友会进行集体诉讼。记住，如果是普遍存在的质量问题（断轴、异味、异响严重），着急的绝对不是你一个人，集体诉讼的成功率也会更高。

总结：买车前多看看客观自媒体评测解读文章

最后的举措是写给还未购车以及准备入手第二辆车的普通车主的。为了避免遇到令人头疼的质量问题和不必要的麻烦，我们真诚建议大家不要选购未经过时间检验的全新车系，特别是小众品牌或者冷门车型，尽可能选择上市1—2年且保有量较大的车型，这样一来可以尽可能避免普遍存在的质量问题，二来即使用过程中出现质量问题，维权时也可以找到更多同系车主，集体诉讼的成本和成效都是个人诉讼无法比拟的。

切记不要抱着侥幸心理去购买车主普遍反应有质量问题的车型，既然有100个人反映一款车有问题，那就说明那一批次的车都是有问题的，你绝对不可能幸运的那一个，这样也可以在终端倒逼车企召回问题车型/改进车辆存在的质量问题，改善问题车型持续流通的恶性循环。