当北方大部还处在初春轻寒中时，位于祖国南端的海南岛已是一片春暖花开的景象，在暖暖的海风中，以“FUN肆趣嗨，乐在一起”为主题的宝骏全系车型试驾活动在三亚拉开帷幕。

宝骏汽车举办的此次试驾体验活动共邀请了30名用户代表，他们大都是二三十岁的青年小伙，可见宝骏汽车在年轻消费者群体中还是很受欢迎的。在为期两天的试驾体验活动中，他们将和我们一起体验宝骏560律动版、宝骏310、宝骏510和宝骏730这4款车型。好了，闲话就不多说了，我来简单分享一下此次的试驾体验活动。

2月25早上8点，主办方在酒店举办了试驾活动开始前的沟通会，为用户代表们简单阐述了一些宝骏品牌的理念等等。大约一个小时之后，大家期待已久的试驾体验活动终于开始了，在上路试驾之前，主办方安排工作人员对宝骏310、宝骏510和宝骏730进行了详细的绕车讲解，作为SUV狂热分子的我直接奔向了宝骏最新款SUV—宝骏510。

作为不折不扣的“颜控党”，宝骏510确实震撼到了我，尤其是它极具未来感和力量感的造型。而据负责讲解的工作人员介绍，宝骏510的设计灵感来自游泳运动员，车身造型相当饱满，隆起的发动机舱、向外突出的轮拱等车身上的突起，犹如运动员的肌肉一样，使整车看起来极具力量感，仔细绕车一周之后，大家一致认为宝骏510的造型确实很有活力，很适合年轻人开。

宝骏工作人员讲解完之后，大家迫不及待地上车开始了期待已久的试驾活动。我很幸运地拿到了宝骏510的优先体验权。宝骏510的关门声很厚实，这一点比某些合资车要好不少，这个价位的车能把细节做到这个程度，确实是很难得的。和之前厂家宣传的一样，宝骏510的内饰做工和怠速噪音控制的还是相当不错的，发动机的噪音被很好地隔离在了发动机舱内，不会让人一上车就感到不舒服。宝骏510的起步还是比较平顺的，不过离合踏板的结合点比较高，刚开始的时候不大好掌控，之后就习惯了。

我们的试驾车队驶出酒店之后，立即引来了很多过路车辆和行人的围观，毕竟宝骏系列强调年轻化理念下的活力配色还是非常吸睛的。简单谈一谈宝骏510的行驶质感吧，在试驾之前，我对宝骏510的行驶质感说实话没有过高的期望，但真正行驶一段距离之后，我发现这台“颜兽”的行驶质感远远超出了我原先的期望值：它的转向很灵活，方向盘回馈力度适中，得益于出色的底盘调教，宝骏510的倾侧控制的比较好，悬架的回弹力度适中，不过在过减速带的时候，还是有一些多余的弹跳传来。总体而言，宝骏510的驾驶质感还是很不错的，至少坐在驾驶座的我是这么认为的。

在第二天的体验活动中，当我们的试驾车队行驶到分界洲岛时，正在沙滩上游玩的比基尼美女齐刷刷投来了注视的目光，搞得我们还有些不好意思，哈哈。说实话，现在的国产车在颜值和配置上已经完全不输给合资车了，像宝骏510这样的小型“颜兽”，开上路想不被注意都难。

比宝骏510还让我感到舒心的是宝骏汽车为体验用户提供的无微不至的关照和服务。从最开始的机场接机到试驾途中的景点游玩、从酒店早餐到草坪BBQ……主办方每一处细节都让体验用户非常舒心，完全没有身处陌生城市的不适感，和我一起参与试驾体验活动的伙伴们普遍反映这次体验活动非常舒心，细节很到位。

在消费者越来越重视自身体验的当下，车企的产品力已经不再是消费者购车时考量的唯一因素，越来越多的用户开始重视整体的购车企业，买车只是其中的一部分，买车之后、用车过程、售后服务、与车企的互动成为了很多消费者越来越重视的考虑因素，试驾试乘、个性互动、回馈用户等活动逐渐受到各大车企的重视，宝骏举办的“FUN肆趣嗨，乐在一起”这样的互动活动势必将引领车企与用户的交互活动风潮，为车企的品牌传播、形象塑造和文化影响带来新气象。