观致汽车成立十年来，取得的成绩甚微，但是知名度很大。虽然小编一直无法理解观致为何不降价，宁愿卖不出去也不降价！但是不得不承认，观致走的不是寻常路。观致是合资品牌，并非国产，所以在价格上到底是奇瑞说了算还是以色列集团说了算，咱们也说不清楚，总之观致的家轿市场失败已成定局，而目前观致又高调宣称将进军新能源汽车领域，观致的路，被自己玩死了吗？中国国产车无法打造出奔驰这种高端品牌了吗？一个字：难！

图注：观致9概念车图，是观致设想的自己的中级车，和我们见面的几率可能很小了

实际上不光观致，在中国家轿市场上，除了吉利以外，其他车企的表现都是乏善可陈。销量排行榜更是清一色的德日韩等合资品牌，从工艺上讲，国产车和合资车是有差距的。从汽车产业布局讲，国产车的定位混乱，哪里热去哪里，导致了国产车全部跑向了所谓的SUV领域。哈弗H6、众泰X7、吉利远景、奇瑞瑞虎等，占据了中国SUV的半壁江山。但是，超过15万的SUV基本都是合资车的天下。可见，国产车的存活空间并不大，多亏了中国市场大，不然怎么活？

图注：观致2概念车

观致最大的失败就是刚刚入市的时候定价太高，高估了市场的认可度和消费能力。不可否认的是，至少从外形上讲，观致汽车的外观设计算是非常优秀的，可能是时运不济吧，观致的第一波热度随着叫好不叫座而结束。

图注：观致8越野车概念图

接着，观致的第二波热度，市场期待的是降价三万以上，毕竟刚开始十几万的起售价，让人无法接受。十几万，完全可以买一台成熟品牌的汽车。但是观致还是坚持不走寻常路，最后落得了：不尊重市场，你还能走多远？

图注：观致3五门版

而到了2017年，观致汽车的第十个年头。大家没有了期待，也没有了热度，有的只是一个话题，关于观致的话题。实际上观致是不是可以出一台15万到18万之间的中级车，先打开美国市场，不管卖几辆，进行下IIHS碰撞测试证实下自己的安全性，然后再销售国内，除此之外还能怎么办？