行车有风险，人们在购车的时候除了对比车子的基本马力和外观性能外，安全也成了购车重点考虑的因素。人们都习惯性的把车重车轻作为衡量车身安全性的一个重要标准。那么这样的说法到底对不对呢？今天小编就为大家详细道来。

首先，如果发生两车撞击的安全事故，重车肯定比轻车安全（这里必须讲清楚的是，在汽车结构、材料选取上应该很接近的情况下，咱们题目里说的宝马和拖拉机有些夸张了，因为不是一个量级的）。从物理学角度来看，牛顿第一运动定律认为：任何物体都在保持匀速直线运动或者静止状态，直到有外力迫使它改变运动状态为止，这是惯性。简单的解释就是质量为m的物体总是保持匀速运动，被施加了外力F后产生了加速度a,再由加速度a改变物体m的速度。这就是两车撞击时的一个现场公式，a=F/m。当然是质量越重，惯性越强，产生的加速度也就越小，加速度此刻越小对车内乘员的损伤就会越小，车子的缓冲时间就会越长，轻的车子可以用会被撞飞形容，重的车子安全系数对应的会提高，当然重量差距应该在300kg以上甚至更多才会愈加明显。

最简单的例子，重型货车和宝马车来此碰撞，受伤的也必然是宝马车。其次，从驾驶人的主观性上来说，轻车开起来更刺激，安全性也就排在了第二位。车身重，行车途中在某个瞬间就不能随意的加减速度，或者可以理解为对超车并不自信，因而开起来更显得安分守己，更为稳重。而运动型轿车哪怕是车身重，安全性也不排在首位，这就和驾驶习惯有很大关系了！譬如奔驰CLA啊科迈罗啊，虽然各种设计和安全防护都很前卫，但是人家动力强，车主追求的是速度与激情的刺激。像大黄蜂、福克斯这些讲究速度和驾驶趣味的车子都排在美国IIHS死亡率报告的前十位。所以驾驶习惯是非常重要的，

当然有些人提出质疑声，认为车重不够灵活，在面对即将发生的事故时无法及时有效的避险。这的确是车重带来的一个不利因素，像前面所说的车子越重，同样受外力后改变的会少，也就是人们通常所说的不够灵活，刹车或者避开远不及轻车。但是，在实际上轻车在紧急刹车或者拐弯时，由于加速度太大或者所受的外力太大往往会造成翻车或者乘客直接飞出去的危险，而重型车最坏的就是迎头撞上去。在这点来看，车重车轻各有利弊。

综合以上，我们不得不相信车重真的比车轻安全，除了直观感知，牛顿定律也给了我们解释。当然再好的车子关键还是要看你怎么开，你规规矩矩的开车即使是QQ也能安全行四方，若你任意妄为，追求刺激与风险，再名贵安全的车子也会变得不安全。