不知道国外人是从哪里听到的,在他们眼里似乎中国人追求的就是大空间、高底盘，于是乎宝马3系比国外长了，就连BBA的奥迪A6也加长了，各种高底盘的合资SUV更是满街跑，中国人真的是非大不买？显然不是。

科鲁兹

就当年(逗逼雪佛兰不知为何要推出不伦不类的新科鲁兹，于是乎老科鲁兹成为了经典)的老科鲁兹卖的火的那是不要不要得，然而这台车的空间的确不大，后排空间可以说还不如悦动，然而科鲁兹依旧大卖，甩悦动几条街。归结原因是，车身沉稳，有安全感，外形比较拉风有美国车的肌肉范，而新科鲁兹俨然像是美韩杂交体。

朗逸

朗逸能够大卖，小编还能说什么，还不多亏了VW标，加上十几年的市场口碑，低廉的价格，哪怕没多少核心技术，大众神车的地位几年内还是不会倒塌的。而且朗逸应该是专为国人开发的，投其所好，没有卖不好的理由啊。

福克斯

说到福克斯，可以说当大众日系一成不变坐吃山空的时候，福克斯有些标新立异，前后独立悬挂、安全配置、出众的底盘、运动外形、出色的操控加上美国品牌，福克斯的成功只需要动了那么一点脑筋而已。全系标配ESP，优惠后价格十万出头，福克斯才成就了一代神车地位。

在A级车竞争愈加激烈的时候，国产车几乎都去了SUV市场，轿车领域能否有突破，似乎十年之内很难看到国产车的成功。口碑这个东西需要积累，而消费者购买与否还得看车企的战略，观致卖不好就是前车之鉴啊，有口碑都能卖不好，国产车难道真的是扶不起的刘阿斗？