有着“五星批发户”之称的C—NCAP（中国新车评价规程）近日又发货啦！和往常一样，这次碰撞测试结果也是多数厂商喜闻乐见的，特别是自主车企，可以说是皆大欢喜，我们仿佛可以听见C—NCAP发布会现场传来的阵阵欢声笑语～

C—NCAP最擅长的就是为广大人民群众制造宁静祥和的节前气氛了，这不中秋佳节快到了嘛，C—NCAP为参试厂商发了一波福利——不是月饼，却胜似月饼，那就是——5星好评！

其实C—NCAP这次只抽取了3款车，其余3款车是车企自愿申请参加碰撞测试的。

纳尼？车企还可以自己申请参加C—NCAP碰撞测试？

没错！C—NCAP就是C—NCAP，颜色不一样的烟火～

自愿申请参加碰撞测试的车型分别是长安福特金牛座、华晨宝马X1和东风日产蓝鸟，对应的碰撞测试结果分别是5星（55.40分）、5星（56.60分）和5星（56.10分）。【注：C—NCAP碰撞测试满分为61分，下同】

C—NCAP抽取的3款车型分别是吉利博越、斯巴鲁XV和华晨金杯750，对应的碰撞测试结果分别是5星（58.20分）、4星（50.90分）和2星（30.70分）。

拿到碰撞测试结果后，获得5星的4位童鞋吉利博越、福特金牛座、华晨宝马X1和东风日产蓝鸟相约在广场扭起了秧歌～

而没拿到中秋5星月饼的斯巴鲁XV和华晨金杯750则相约好一起去九寨沟散散心↓

碰撞测试结果发布会结束之后，C—NCAP还特地组织了一波群聊，结果闹了个不欢而散↓

我说各位，说好的绅士风度呢？明明说好和谐社区你我共建，你们怎么一点儿都不矜持呢？

呐，大家都是成年人了，有些事情大家都明白，为啥非要在几颗星星上较劲儿呢？

斯巴鲁XV呵呵一笑，“我在最严苛的E—NCAP碰撞测试中拿了5星，到你这里就成4星了？”

小编一查，嘿，还真是，斯巴鲁XV在2016年E—NCAP碰撞测试中拿到了TOP SAFETY PICK+，也就是最高级别的5星，中国国产品牌至今只有观致3拿过E—NCAP的5星，而观致3参加C—NCAP碰撞测试时创下了C—NCAP成立以来的最高分数——60.5分！这一记录至今无人能及。

说起来，这C—NCAP抽取的车型也是挺耐人寻味的，C—NCAP这次抽取的是斯巴鲁XV 2.0i舒适导航版，这个版本属于标配车型，只有两副安全气囊，我们知道安全气囊肯定是越多越好，而碰撞测试中多一副安全气囊也就意味着碰撞测试的成绩更高一些。

同样是日系车，自愿申请参加C—NCAP碰撞测试的日产蓝鸟参试的车型却是1.6L CVT智酷版，属于高配车型，安全气囊十分齐全，前排配备了侧气囊，头部安全气囊也有配备，可想而知这对碰撞测试的结果有多少影响。

看到这里，相信各位对碰撞测试结果的安全可信度都心里有数了。还是那句话，碰撞测试有一定的参考性，但不能成为我们买车决策的依据，特别是涉及到安全性时，最好还是选购安全装备较齐全的车型，切莫一味奔着5星车型去。