随着时代的发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的一部分，就像上世纪80年代风靡大陆的自行车一样。毫不夸张地说，买车，早已不是一道选择题，而是一道必选题。不过在全球化时代，这道必选题也是相当难做的，要想在琳琅满目的汽车品牌中选出人生中的第一辆车，首先得在国产和合资之间做出选择。

对不少人来说，自主和合资的区别，就像是安踏与耐克之间的区别，又像是安卓与IOS之间的区别，即便前者做的再好，还是有人毅然决然选择后者。举个例子，很多人宁愿买乞丐版的POLO，也不愿意买高配版的帝豪，这就是目前国产车和合资车的处境差异。

不用说各位也能想来，现在汽车的属性和以前已经有了很大的区别，以前的汽车很大程度上是身份和财富的象征，汽车真正的代步属性很少显现出来。但是现在不同了，现在汽车的代步属性是显性的，尤其是普通人生命中的第一辆车，代步是首要的，完全没有到显示财富和身份的级别。实话说，现在大中型商务车的入门产品价格已经下探到了30万左右，收入稍微高一些的，勒勒裤腰带也就上了，真正想要通过汽车显示社会地位，恐怕要在BBA之外去找了。因此，普通人选择人生第一辆车，考虑的因素实际上并不多，简单点说的话，便宜、好开、省油就完了，根本没有那么复杂。

从上面提到的3点出发的话，选择人生第一辆车也就不难了，便宜、好开、省油，国产和合资中都有不少车型可供选择，比如艾瑞泽5、帝豪EC7、比亚迪F3等等。合资这块儿的话，飞度、威驰、桑塔纳、卡罗拉都是不错的选择，整体看的话，合资品牌可供选择的车型更多的一些，如果选国产的话，选择的范围可能会局限一些。如果再考虑多一点儿的话，合资车的外观设计还是占有不少优势的，不得不承认，国产车在入门代步车的外观设计上与合资车的差距还是有的，如果考虑全面一些的话，还是合资车较好一些，买车是给自己开的，不是给国家争光的，相信大家心里都有数。