这个话题不是技术性的话题，算是汽车的社会化问题。甚至可以说是历史问题，历史上日本侵华是不争的事实，然而我们也必须知道八国联军侵华史，英法日美一个也不少，当然还有德国！1898年，清政府被迫和德国签订了《胶澳租借条约》规定将胶州湾划给德国。一战结束后，日本作为战胜国拿走了德国在山东的利益。这么讲的话，如果因为历史因素排外的话，合资车算是一个也不能买了。当然这不是给日系车开脱，而是既然要懂历史就懂得明白一点。实际上这么理解的话，俄罗斯的武器我们似乎也不能买，毕竟抢走我们那么多的土地。然而如果没有那些武器，我们如何模仿、消化乃至自力更生呢？

       所以，看待购买日系车我们或许可以讲“好了伤疤忘了痛”，当然也可以讲是理性消费。日系车在东南亚和非洲也有着巨大的市场，相信看过中东战争相关视频的朋友经常会看到一些武装分子开着丰田的皮卡车驾着高射炮的场面。

       实际上在中国，在一些沙漠或者非铺装的路面地区，丰田LC陆地巡洋舰使用量也是非常大的。中东地区的武装分子曾经说过，日本的LC70沙漠耐糙性能比JEEP YJ和卫士都强，JEEP的这台YJ系列可是牧马人的前身，而卫士也是当年英国路虎旗下的佼佼者。由此可见，日本的LC在沙漠作战的野战性能是多么优秀。不知道这么实事求是的讲，会不会被喷。

       话讲回来，为何这些地区没有那么多的大众车呢？显然中东这个地区的武装用车或者民用更多倾向于选择耐糙的日系车，毛病少自然是一大因素。总不能中东消费者也想着省油吧？中东的油价估计也就是一块多钱人民币一升。

       这是迪拜的一辆大众车，在迪拜见到大众车应该像是在瑞士看到日系车一样，迪拜90%的日常用车都是日系车。所以我们窥斑见豹，日系车肯定有着巨大的优势才会被那么多的国家购买，中国消费者也不除外，如果抛开历史因素讲，购买日系车省的是中国的石油，节省的是中国的开支。购买一个国家的汽车，我们应该尊重的是选择和技术以及给我们带来了什么。如果有人因为历史因素不买，我们也要尊重别人的选择，小编买车的时候选择了美系，如果可以也会考虑日系吧。支持国产是我们的本心，然而国产车的技术水平、成熟度、舒适度、返修率哪怕达到韩国现代的水平，我们有理由不买吗？所以买东西大多数人只是选择了理性，这无可厚非吧。我相信要上战场，买日系车的司机恐怕不会是脓包一堆。