因为一些因素，“若有战，召必回”的宣誓词一时间刷遍了各大社交网络，不少网友开始呼吁大家抵制菲律宾产品，有极端者甚至宣称要上街打砸日系、美系车。热血青年爱国没错，但这样的“爱国”方式实在有些说不过去。

       在某海问题上，美国和日本是站在菲律宾一方的，但这不能成为我们砸日美系车的借口，而砸车对某海问题丝毫没有帮助，美菲等国不会因为中国人砸几辆车就停止在某海胡搅蛮缠，更不会因此担心汽车销量因此受到多大的影响。我们可以看看，2012年9月钓岛风波之后，日系车在中国市场的销量锐减，然而两年时间不到，日系车在中国的销量迅速回升。以2016年上半年日系车销量为例，2016年1—6月，中国市场上的日系车销量普遍回升，其中东风日产涨幅更是达到了惊人的42.7%，涨幅最小的广汽丰田也有同比2.7%的增长。在SUV销量榜中，这一点表现得更加明显，日系SUV 6月纷纷发力，仅前10位中就挤占了4席，而美系的昂科威也突然发力，以19888辆的单月销量挤进前三甲，这能说明什么问题？别的不敢说，至少，喜欢日系、美系车的国人还是大有人在的，我们不妨大胆预测一下，日系、美系车在中国的销量依旧会保持上涨。

       进入21世纪，随着经济全球化趋势的加强，国与国之间的经济关系变得复杂而深刻，早已不是我看你不爽我就可以彻底抵制你的时代了。别的不说，就说近来此起彼伏的抵制日系、美系车的声音，这些声音的发出者显然忘了一件事情：就算抵制日系车，我们还是离不开爱信的变速器、就算抵制美系车，我们也离不开霍尼韦尔的涡轮增压技术，更别说最核心的发动机技术了。至于那些开着国产车喊叫我买国产车就是抵制日美的人，大可不必理会，他们一定以为自己开的真是纯国产车。

       往大了说，要彻底抵制日美，请你们先放下手中的苹果、索尼，拔下耳朵中的魔音、铁三角，扔掉干活用的尼康和佳能，关掉公司的夏普和理光，取消去东京和纽约的机票，删掉手机中的熊本熊表情包，注销脸书和推特账户，关掉挂着的VPN再去砸车好吗？

       最后还是希望各位能理性爱国，别动不动就把“若有战，召必回”挂在嘴边，也别动不动就喊着上前线，更不要喊着上街砸车，在自家车企没有彻底掌握汽车领域技术之前，任何宣称抵制日美车都只是懦夫的呻吟，真要爱国，做好自己的本职工作，别给国家拖后腿就行。