现如今的车企，为了吸引口味愈加挑剔的消费者，纷纷向“整车质保”期下手，噱头十足，不少消费者在购车时也将这项作为重要考虑因素，看似真让利优惠，但实际上是怎么回事，你真的懂吗？

▼保修由来：有整车质保的政策，主要是和相应规定有关：“家用车保修期期限不低于三年或者行驶里程6万公里，在保修期内如果出现产品质量问题，可以免费修理。”另一方面也能给予消费者购车用车安心无忧的消费体验。

▼保修条件：目前家用车多数的质保期都是三年或十万公里，也就是说过了3年，或行驶里程超越了10万公里，商品不在质保范围之内，质保就算“过期”了。但在此期间，汽车一旦出现质量问题，都可以得到免费的维修。而不是哪个后到算哪个，而是先到。譬如你开了三年，行驶里程只有3万公里也算出保了。

▼保修范围：整车质保的范围和时间并不通用于所有零件，不是汽车上所有的部件都能有同样的质保时间。像电瓶、雨刮器、橡胶等易损坏设备保修时间都较为短暂，不同品牌对这些易损件保修期的规定都不同，有几个月或几千公里都不等。而3年/10万公里针对的多数是汽车的“三大件”,当然这句话正在过时或者在某些4S店不适用，因为很多4S店并不是不讲理，小编的车后备箱锁坏了就是免费更换新的。

▼保修要求：不少消费者可能想发动机等大件能包也行，毕竟这些才是维修费用的大头，但实际上这些想要参加保修也要“达标合要求”才行。整车质保有个重要的前提——“非人为损坏”。如果是个人原因导致的，车企肯定不管，但要是产品质量不行，个人先处理了，比如着急用车去路边维修了一下，但是也没修好，这样4S店也是不管的。还有一种情况是有些喜欢改装的车主，在改装途中造成的损坏，也不再保修范围内。所以一定要没有人为参与！

▼额外补充：有很多消费者担心保养不在4S店做，最后脱保该怎么办，或者很多经销商用脱保来绑定车主在特定店铺保养，这点不用担心，自16年我国有相关的规定，任何店铺和厂家都不能以任何形式强制车主在店铺保养，并且以此为由拒绝保修。

但是现在价格都很透明，路边的小店保养质量和用料参差不齐，如果差价不是很大的话，为了避免口舌和纠纷，在店里做保养也算省点心。

更多汽车文章请关注图说汽车微信公众号：tsqiche008