奥迪一直都是豪车领域的销量”一哥“，但是去年，奔驰C级将常年霸占同级榜首的奥迪A4L挤下神坛，累计销量反超，成为豪华中级车的新大哥。要知道奥迪A4L的终端优惠力度很大，通常都在5万左右，而奔驰C级却在没什么优惠的前提下，也月月销量过万，甚至一度超越奥迪A4L。

今天我们就从这4方面看一下，为何奔驰C难降一分钱，也不买奥迪A4L？

1.外观

奥迪A4L的外观一向较为中规中矩，“官车“形象深入人心，对年轻消费群体而言，较为古板、旗下多款换代车型基本都同上代产品相差无几，至少在外观看来确实是如此，就以A4L举例，从图片不难看出，改款的嘘头大过实际。

反观奔驰C级本就主打运动市场风格，符合新兴的消费群体口味，再加上此次非常成功的改款，将更多高级车的内饰配置和外观，下放到低一级的车上，给消费者全新的跨级别的体验，物超所值的感受。

2.内饰

奔驰一向以内饰豪华和质感著称，同级别中，在内饰上奔驰认第二，恐怕没人敢认第一。不管是真皮方向盘还是木纹纸条的装饰，都尽显从容优雅，媲美S级的全新内饰，极具竞争力，贯彻品牌一贯的豪华和品质。

奥迪A4L在内饰上，尽管科技感十足，但贯穿银色面板和局部用料，都略显劣势。

竞争对手都在同级豪华车上用真皮和实木营造B格，A4L即便是顶配却还是塑胶和银色拉丝面板，在消费者眼里，绝对是扣分的存在。

3.尺寸空间

从图中不难看出，尽管A4L在长和宽上比奔驰C级有着明显得优势，但是在轴距上，即便两车为适应国内市场都有所加长，但是C级的轴距更长，高度上也略有优势，更具运动气息，在空间表现上不输给A4L。

4.保值率

从上图粗略可以认为奔驰C级的3年保值率为62.2%，而市场相关调研的奥迪A4的3年保值率为58.6%，奔驰的价格一直都坚挺，不仅体现在新车，还体现在二手车市场中，从上图不难看出，奔驰各个车型保值率都较高。保值率主要看城市品牌车型占比和认可度，从品牌影响力上看，奔驰自然是胜过奥迪的。

当然打“价格战“的A4L也确有成效，11月份销量的增长助奥迪在华销量增长5.6%。不过价格战带来的效果是短暂的，从这四个方面也不难看出，为何奔驰的优惠极少却能一度赶超奥迪A4L，不相上下，成为A4L最大的竞争对手。一旦有了优惠，势必冲击到A4L的销量。

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