随着中国汽车市场日渐扩大，任谁不想来中国分得一杯羹？然后扶摇直上，赚的盆满钵满。日前奇瑞捷豹路虎公布今年1-11月的累计销量，突破了7万辆，同比增长43%，占了捷豹路虎在华总销量近6成。相较于前年的2.6万辆和去年的6万辆，这两年中涨幅飞快，成功的在豪车领域中站稳脚跟。

多数人的共识就是整车进口要比合资车型的口碑质量更好，但奇瑞路虎偏偏是这么一个例外。国产化对路虎带来的好处，不仅体现在销量的整体增长中，也体现在市场反馈和车主口碑中。尽管路虎现在仍有部分小毛病，但是相较于之前的纯进口模式下，“修不好的路虎”让人望而生畏，国产后质量的提升已经给了消费者信心，18个月内上市三款车型，同样也对销量起到了刺激回暖的作用。当然也离不开旗下“得力干将”奇瑞路虎揽胜极光，被网友调侃这名字像是买了6辆车一样。

日前全新（2018款）路虎揽胜极光的谍照公布，据悉该车将采用星脉的设计思路，在动力方面也将有大变动，从谍照不难看出，标志性的悬浮式车顶仍会得到延续，而局部细节的设计和内饰将向星脉看齐。

新车型如果继续在D8平台生产而来，那么尺寸将不会有大的变化，但后悬架结构可能会被重新设计，改善车内的空间，在舒适性上有大幅度改进，带来更好的驾乘体验。

内饰方面也会将揽胜星脉的风格延续，科技感十足，毕竟双触摸的中控台和宽大的数字仪表盘确实非常吸引消费者。

动力方面，新路虎揽胜极光将搭载Ingenium2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱。海外版还有柴油机，但是国产后预计只剩汽油版本。当然在电动新能源盛行之下，路虎揽胜极光也不错过，或会推出混动版本，1.5T发动机和电机的搭配，搭载48V电气系统支撑，满足日常用车所需。

该车预计明年10月份正式亮相，国产的话可能还要一段时间。不过这种新闻曝光出来，对现款揽胜极光将造成很大影响，因为2018款推出以后，车主反映发动机噪音大，空间依然没有改变，工艺品质控制还是存在问题，那么不可避免地会造成现款路虎极光品牌力下降，价格能在春节前坚挺住已属不易。

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