4月汽车销量榜单相信大家都已经看过了，小编在看的时候就被一款车的销量“震撼”到了。它并不是榜首的大众或者哈弗，而是来自福特的福克斯。值得注意的是，第四代的福克斯重新点燃了人们的热情和期待，但是在新款车型未上市之前，目前的销量数据并不乐观。

4月份福克斯月销4014辆，名列第68，连口碑情怀尽失的雪佛兰科鲁兹都比不过，这并不是偶然现象，3月份月销1752辆，在轿车榜单中排名109……对数年前的销量王者来说，这个数据和现状的确有些凄惨。

为什么会有这种情况？为什么几次改款换代反而在不断走下坡路？坊间给出很多说法“福睿斯抢走份额”“美系车做工太糙”等等，诚然都有一定的影响，但是归齐根究还是源于根源动力总成的问题。

众所周知，现款福克斯在售的仅有三种动力版本1.0T/1.6L/1.5T，最大马力依次为125/125/181马力，手动挡车型匹配5MT变速箱，自动挡车型中1.0T和1.5T匹配6AT，1.6L车型匹配6DCT，也就是传说中的双离合。简单来说，想买福特福克斯，要么买1.0T三缸发动机，要么买6档双离合变速箱（1.6L），这俩都不想要，那就只有贵的（1.5T车型）或者手动挡的。

这真是款款都戳消费者死穴，三缸发动机已经快被写烂了，娘胎里就带的设计缺陷，受成本的影响NVH技术也不会有多大改善，弊端主要体现在冷启动或者怠速时候抖动明显；而双离合更不必多提，“谈之色变”来形容毫不夸张，必然伴随的就是“抖动/顿挫”。再看看福克斯的投诉，十条有8条都是变速箱，而变速箱多半都是双离合，这也是设计的问题，避免不了的。很多人要说了我去试车的时候一点都不顿挫好吗，对啊试车都顿挫你还买吗？

三缸发动机和双离合的威力，足以让英朗从夺冠热门跌落第十，再无登顶可能，更何况一个本就因为改款换代就销量扑街的福克斯？从福克斯在售的车型也不难看出为什么销量始终难有起色，因为毫无诚意可言，就好像一个河神问你铁斧头和钢斧头你要哪个？我都不要我想要金斧头（手动滑稽）。

这就好像在挑战消费者，这个缺陷和那个缺陷你更能接受哪一个？越来越多的车企却还在不断推出三缸发动机车型，但消费者的容忍度从销量来看应该是越来越低了，如果下一代福克斯还采用三缸，那估计一代“神车”可能真的要玩完……