奇瑞旗下全新紧凑型SUV EXEED TX不久之后就要上市了，随着上市日期的临近，这款车越来越多的细节也被曝光出来。日前，有国内媒体曝光了一组EXEED TX手动挡车型的谍照，看起来奇瑞要通过这种方法来降低全新EXEED品牌SUV的入手门槛，不过在图说汽车看来，这种中高端品牌SUV保留手动挡车型的做法有待商榷。

◎奇瑞EXEED TX手动挡车型谍照（图片：易车网）

众所周知，EXEED是奇瑞继观致之后推出的又一中高端品牌，在宝能入驻观致之后，奇瑞自主向上的重担几乎全部落在了EXEED品牌肩上。EXEED是奇瑞旗下的全新中高端品牌名称，并不是具体车型，EXEED和瑞虎、艾瑞泽这两个品牌是并列关系（目前EXEED品牌的中文名正在全球征集过程中），但其市场定位是高于瑞虎和艾瑞泽的，部分程度上可以视作和长城WEY、吉利领克一个档次的品牌，除了面向国内中高端汽车消费市场外，还力图打开欧美市场。

◎奇瑞EXEED TX自动挡车型内饰

由于中高端的市场定位，奇瑞EXEED品牌旗下首款车型EXEED TX的发布会选在了德国法兰克福车展，相当高调，一如领克概念车的瑞典发布会。从法兰克福车展发布的EXEED TX车型内饰来看，EXEED TX也颇有中高端车型的范儿：电子挡杆+电子手刹。可就在吃瓜群众以为奇瑞终于开窍的时候——官方打脸来了——EXEED TX居然出了手动挡车型。

◎奇瑞EXEED TX

EXEED TX这种配置方法说实话很难理解，既然EXEED是中高端品牌，那么它就应该和瑞虎、艾瑞泽系列划清界限，这一点长城和吉利已经作出示范了，和EXEED TX定位相同的长城VV7、VV5和领克01均未推出手动挡车型，入门车型也是自动挡，而刚刚发布的斯柯达紧凑型SUV柯珞克也取消了手动挡车型（海外版保留了手动挡车型）。

◎领克01内饰

当然这并不是说手动挡车型就低端，40万的福克斯RS还没有自动挡呢，问题是EXEED品牌是用来调高品牌身价的，EXEED注定不会是走量的品牌，销量任务最终还是要落在瑞虎和艾瑞泽系列上，如此一来的话完全没有必要通过推出手动挡车型来降低门槛。道理很简单，经济实力不足的消费者不会花高价去买自主高端手动挡车型找罪受，有十二三万能买自动挡SUV为什么要买手动挡自主SUV？退一步讲，国内当前的道路交通状况也不适用于手动挡，家用车买手动挡说白了就是差钱，所谓的情怀、操控感都是托辞，二三线城市早晚高峰分分钟堵得手动挡车主怀疑人生，自动挡是不可阻挡的趋势。

或许，奇瑞在发新车之前应该好好思考一番了：这车究竟想卖给谁？