1025万辆，这是2017年中国市场SUV的总销量，相比10年前36万辆的年度总销量，2017年中国市场SUV销量可以用“神迹”来形容。比起纵向的爆发式增长，2017年SUV总销量与轿车销量的差值更值得关注，在过去的一年中，中国市场SUV以势不可挡的增长速度将它与轿车之间的销量差缩小到了史无前例的160万辆，要知道在2016年，这个差值还是314万辆，而在SUV还未全面走红的2013年，这个差值是令人咋舌的899万辆，按照这个趋势发展下去，2018年中国市场SUV销量将历史性地首次超越轿车。

■2017年中国市场轿车销量增速继2015年之后再次出现负增长

根据中国乘联会近期发布的2017年中国汽车市场分析报告，2017年中国市场狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）合计销售2417万辆，相比前两年，2017年度中国市场狭义乘用车整体销量增速虽然明显放缓（2.4%），创下近10年来的历史最低增速，但是细分车型的增速依旧不减，在MPV增速创纪录跌至-15.1%、轿车增速-2.5%的“双负”情况下，SUV差点儿以一己之力将狭义乘用车的总体增速拉正。

■中国市场汽车2006-2017年销量表现对比分析（单位：万台/制表：乘联会）

纵向来看，经历了2010年以来的疯狂增长之后，近两年来SUV的销量增速正在逐渐放缓。2016年SUV的销量增速为42%，2017年增速放缓至13.8%，但在销量层面，2017年SUV的总销量较2016年还是大幅增长324万辆。相比之下，轿车销量无论是增速还是销量，均呈现负增长态势。2017年中国市场轿车销量增速为-2.5%，继2015年以来再度出现增速为负的状况，在销量增面，2017年轿车总销量为1185万辆，较2016年下跌30万辆。

■不得不说，中国品牌SUV和轿车的界限正在 变得越来越模糊

而从2017年12月的销量情况来看，轿车与SUV的销量差值正在进一步缩小。2017年12月轿车销量合计120万辆，而SUV销量则达到117万辆，差值为3万辆。在增速方面，轿车销量增速为-4%，而SUV销量增速则为8%，按此趋势发展下去，如无意外2018年中国市场SUV销量将历史性地首度超越轿车。

■有哈弗H6这样的神级SUV带动，2018年SUV销量超过轿车不是梦（制表：中国汽车工业协会）

2018年中国市场SUV销量有望首度超越轿车，笔者认为主要原因有以下几点：首先还是SUV热高烧不退，消费结构倒逼厂商调节生产结构，这一点从众多厂商竞相推出SUV车型可以得到印证；二是当下的SUV跨界趋势正在逐渐模糊传统SUV与轿车之间的界限，很多跨界SUV兼具SUV和轿车的优点，在这种情况之下消费者更倾向于选择SUV；三是中国自主车企“重SUV轻轿车”的生产模式带来的消费诱导，自主品牌SUV呈现多点开花局面，但轿车领域却乏善可陈，仅凭合资轿车的一己之力显然难敌SUV市场的“中外合力”，生产决定消费在此体现得淋漓尽致。