在车市竞争趋向白热化的当下，越来越多的车企选择用“终身免费质保”等用车无忧政策来宣传新车以吸引消费者的注意。继宝沃BX7和吉利领克01之后，陆风X7劲越也推出了终身免费质保、终身免费保养的“双免”政策。乍一看，这些政策非常诱人，用车、养车成本能减少50%左右，买了就是赚，可如果仔细看看这些所谓“终身免费质保”政策的附加条款，不少人可能会喷出一口老血——这也太坑了吧！

◆终身免费质保：80%的车主开到换车也用不着

目前推行“终身免费质保”政策的车企，都会设定一个附加前提，那就是终身免费质保的仅限于三大件——发动机、底盘、变速箱，而易损部件的质保时间是很短的。根据多数人的用车情况，这三大件一般不会出问题，而且国家强制的“三包”政策其实已经覆盖到了（2年/5万公里出现同一质量问题5次可换车）。大多数家用车的年均里程在2万公里左右，小编的朋友买车3年总里程还不到4万公里，而按照一般的换车周期，5-6年就换车了，这意味着用车周期有50%以上的时间是在车企3年/10万公里质保范围之内的。最骚的是，目前推行终身免费质保政策的车企还有一个最要命的大前提——要想终身免费质保，那么你的车从买回来到报废（假设）都要在指定4S店保养，而我们都知道4S店保养死贵死贵，究竟是谁赚了呢？

奇瑞推出的发动机10年/100万公里质保，实际上效果等同于终身免费质保，这就是营销水平上的差距。所以，终身免费质保更多时候只是给了消费者多一份安全感而已，在减少用车及养车费用方面基本没用。

◆终身免费保养：该花的钱一分少不了

哇！终身免费保养！还去什么修理店，有问题就去4S店——又想多了，推行终身免费保养的车企，一般会用小星号标注“免费保养内容为基础保养”，也就是说，更换机油、清洗机油滤清器、变速箱油、清洗空调滤清器、添加油液啥的完全OK，东西不要钱，但是工时费照出不误，至于轮胎啥的，该掏掏。而且，免费保养加的机油，都是最基（pian）础（yi）的，这和有些4S店推行的十年免费基础保养是一个套路，消费者是不可能算过厂家的。

◆终身免费数据流量：车载导航太“鸡肋”

至于终身免费WIFI数据流量，目前推行这个政策的仅领克一家，具体的使用前提条件厂家也未公布，如果是终身免费的车载WIFI，长途旅行时倒是非常有用；而如果使用范围仅限于车载影音娱乐导航系统，那就未免有些太鸡肋了，车载导航谁用谁知道，绝大多数车主更习惯用手机导航。当然不可否认这是车企给予消费者的优惠，但是并没有说的那么实惠，尤其是针对豪华车。

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